城市鄉村道路將越開越多、越開越寬，需要大量各種節能燈具相配套，隨著我國城市化進程的加快，綠色、高效、節能，長壽命的LED路燈電源逐漸走入人們的視野。然而 LED與傳統的照明燈不同，它具有點光源、高亮度、窄光束輸出等特點。因此對LED路燈電源的設計人員將提出更高的要求。因此，有效的控制光線的分布范圍，使發光管發出的光成為一個長條形光帶沿路面方向鋪展，同時也要兼顧眩光的產生，在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在80°和90°高度角方向上的光強分別不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm，且不管光源光通量的大小，其在90°角方向上的光強最大值不得超1000cd。
      路燈照明是個系統工程，要做好半導體路燈首先要清楚的認識道路照明的標準及要求和常規照明燈具的配光原理和LED路燈電源的搭配，球形面光的反射器和點光源的合理配光差別之處，優劣的互補，充分發揮LED點光源光束角的可控性優點及冷光源長壽命的優勢。在道路照明的發展中，存在著黃光和白光的使用比較。黃光就是現在主流的高壓鈉燈，因為它經濟節能，同時又有著優異的透霧性能，所以目前成為我國主流的路燈選擇。雖然如此，黃光卻也有著其先天不足：那就是色彩還原能力差。人們有這樣的感覺，在鈉燈光下，任何被照物的顏色都是偏黃而失真的。